Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.

Рабочий процесс винтового воздушного компрессора разделен на четыре процесса: всасывание, уплотнение и транспортировка, сжатие и выпуск. Когда винт вращается в корпусе, воздух между винтом и корпусом проходит через воздухозаборник и масло, вращение шестерни герметизирует масло и доставляет масло к выпускному отверстию. В процессе доставки зазор шестерни постепенно уменьшается и нефть и газ сжимаются. Когда шестерня поворачивается к выпускному отверстию корпуса, масляно-газовая смесь с более высоким давлением выбрасывается из корпуса.