10
สาเหตุและวิธีการรักษาเสียงผิดปกติของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู
ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาดส่วนใหญ่คือการสั่นสะเทือนของโฮสต์ของเครื่องอัดอากาศ เสียงรบกวน บางครั้งการทำงานจะปล่อยเสียงการกระแทกของโลหะ เสียงกระทบที่สม่ำเสมอ เสียงแรงเสียดทาน ฯลฯ
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:
(1)
สำหรับสายพานลำเลียง สายพานอาจหลวมเกินไป ร่องสายพานหลักและแบบพาสซีฟไม่สอดคล้องกันโดยการลื่นไถลและเสียงหอน
(2)
ตัวยึดโฮสต์หรืออุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องหลวม
(3)
แบริ่งของเครื่องยนต์หลักเสียหาย ทำให้เกิดการเสียดสีกันระหว่างโรเตอร์ระหว่างการทำงาน
(4)
เสียงคำรามของกระแสลมค่อนข้างซับซ้อน โดยปกติแล้วเสียงนี้จะเกิดขึ้นเฉพาะในส่วนความดันบางส่วนเท่านั้น และตำแหน่งของเสียงคำรามอาจเป็นวาล์วทางเข้าและวาล์วแรงดันขั้นต่ำ
การแก้ไขปัญหา:
ตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้ข้างต้น เสียงที่ผิดปกติที่เกิดจากความเสียหายของแบริ่งเครื่องยนต์หลักต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ มักเป็นสัญญาณสำคัญว่าจมูกกำลังจะติด ดังนั้น ควรรีบจัดการยกเครื่องโดยเร็วที่สุด
11. สาเหตุและวิธีแก้ไขควันกรองในปั๊มลมสกรูเปล่า
ปรากฏการณ์ความผิด
:
W
เมื่อคอมเพรสเซอร์แอร์กำลังขนถ่าย ตัวกรองอากาศจะมีควันออกมา
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:
(1)
วาล์วทางเข้าอากาศไม่ได้ปิดหรือติดขัดอย่างเคร่งครัด
(2)
ตรวจสอบการรั่วไหลของวาล์วส่งผลให้มีการปล่อยก๊าซมากเกินไป
(3)
เครื่องแยกน้ำมันและก๊าซเสียหาย
(4)
การปิดรถอย่างหนัก
การแก้ไขปัญหา:
(1)
ซ่อมแซมวาล์วทางเข้าอากาศและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
(2)
ตรวจสอบว่าเช็ควาล์วสึกหรอหรือไม่ หากสึกหรอให้เปลี่ยนใหม่
(3)
เปลี่ยนตัวแยกน้ำมันและก๊าซ
(4)
ทดสอบว่าวาล์วไอดีติดหรือไม่ และเติมจาระบีหล่อลื่นหลังจากถอดชิ้นส่วนและทำความสะอาด
12.
เหตุผลในการใช้น้ำมันจำนวนมากของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:
(1)
ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นมากเกินไป ควรสังเกตตำแหน่งที่ถูกต้องเมื่อโหลดหน่วย ในเวลานี้ระดับน้ำมันไม่ควรสูงกว่าครึ่งหนึ่งของกระจกระดับน้ำมัน
(2)
การอุดตันของท่อส่งน้ำมันกลับ
(3)
ระยะห่างระหว่างการติดตั้งท่อส่งคืนน้ำมันและด้านล่างของตัวแยกน้ำมันและก๊าซไม่เป็นไปตามข้อกำหนด:
(4)
หน่วยทำงานในสภาวะแรงดันต่ำเป็นเวลานาน
(5)
การแตกของแกนแยกน้ำมันและก๊าซ
(6)
ความเสียหายของถังน้ำมันและก๊าซ
(7)
การรั่วไหลของน้ำมันเกิดขึ้นในระบบน้ำมันหรือซีลเพลาเครื่องยนต์หลัก
(8)
น้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพหรือใช้งานเกินกำหนด
การแก้ไขปัญหา:
(1)
ตรวจสอบระดับน้ำมันและปล่อยน้ำมันส่วนเกินออก
(2)
ถอดและทำความสะอาดท่อน้ำมันส่งคืน
(3)
ปรับระยะห่างระหว่างท่อน้ำมันส่งคืนและด้านล่างของตัวแยกน้ำมันและก๊าซ
(4)
เพิ่มแรงดันไอเสีย
(5)
ตรวจสอบและเปลี่ยนแกนแยกน้ำมันและก๊าซ
(6)
ตรวจสอบถังน้ำมันและก๊าซและซ่อมแซมแผ่นกั้นที่เสียหาย
(7)
การกำจัดปรากฏการณ์การรั่วไหลของน้ำมัน
(8)
เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการรับรอง
13.
เหตุผลและวิธีการบำบัดน้ำปริมาณมากในระบบอัดอากาศ
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:
(1)
คูลเลอร์รั่ว;
(2)
เครื่องอบแห้งแบบแช่แข็งหรือเครื่องอบผ้าอื่นๆ ทำงานไม่ปกติ
(3)
ถังเก็บแก๊สไม่ปล่อยน้ำเป็นประจำ
การแก้ไขปัญหา:
(1)
ถอดท่อระบายน้ำออกหรือเปลี่ยนตัวทำความเย็นหลังจากตรวจพบการรั่วไหล
(2)
ขจัดข้อผิดพลาดที่มีอยู่ในเครื่องอบแห้งแบบแช่แข็งหรือเครื่องอบผ้า
(3) การปล่อยน้ำในถังเก็บแก๊สเป็นประจำ
