Jinyuan berkomitmen untuk menjadi produsen kompresor udara khusus terkemuka di dunia
Apa itu Kompresor Udara Bebas Minyak Portabel?
Pembuatan kompresor udara bebas minyak portabel diselenggarakan oleh Guangdong Jinyuan Equipment Technology Co., Ltd sesuai dengan prinsip produksi yang maju dan ramping. Kami mengadopsi lean manufacturing untuk meningkatkan penanganan material dan kualitas, yang mengarah ke pengiriman produk yang lebih baik ke pelanggan. Dan kami menggunakan prinsip ini untuk perbaikan terus-menerus guna mengurangi pemborosan dan menciptakan nilai produk.
Kompresor Udara Jinyuan menikmati popularitas tinggi di seluruh dunia. Semua produk di bawah merek memiliki kinerja yang unggul, menghadirkan pengalaman pengguna yang luar biasa. Berkat itu, produk membantu menjaga dan mengkonsolidasikan ketenaran merek dan semakin meningkatkan nilai merek. Semakin banyak pelanggan memuji produk dan memberikan jempol di media sosial kami seperti Facebook. Pujian tersebut juga menarik pelanggan baru untuk memilih kami sebagai mitra terpercaya mereka.
Jinyuan mengumpulkan tim yang terdiri dari anggota terlatih yang selalu siap memecahkan masalah. Jika Anda ingin membuat perbedaan dalam desain produk, desainer berbakat kami akan melakukannya; jika Anda ingin berbicara tentang MOQ, tim produksi dan penjualan kami akan bekerja sama untuk membuatnya...Contoh yang baik diberikan oleh kompresor udara bebas minyak portabel.
tidak ada data
1
Alasan dan tindakan pencegahan injeksi oli (umumnya dikenal sebagai muntahan oli) pada host kompresor udara ulir.
Analisis penyebab:
T
injeksi oli pada kompresor udara ulir mengacu pada injeksi oli pada saluran masuk udara kompresor udara. Umumnya terjadi pada penghentian mendadak, seperti hilangnya daya motor kompresor udara atau pematian darurat manual, pada saat ini kompresor udara tiba-tiba mati dan tidak membuka katup pembuangan pada waktunya untuk mengeluarkan sisa gas minyak dan gas barel kompresor udara, jika check valve intake terlambat menutup, inlet kompresor udara diinjeksi oli pelumas.
Pemecahan masalah/tindakan pencegahan:
Pertama, periksa apakah katup solenoid oli yang rusak tidak ada kesalahannya. Jika sudah normal sebaiknya dilakukan pengecekan lebih lanjut apakah check valve pada pipa knalpot utama dapat ditutup tepat waktu atau tertutup seluruhnya. Jika ada, kesalahan apa pun harus dihilangkan. Saat ini, kompresor udara ulir ganda umumnya tidak lagi memasang katup solenoid oli yang rusak, sehingga alasan utama injeksi oli adalah karena katup periksa tidak tertutup.
Setelah listrik dimatikan, katup solenoid bekerja, katup masuk tertutup, isolasi awal, tetapi umumnya ada lubang udara atau celah pada katup masuk, tidak dapat sepenuhnya diisolasi dari luar, untuk katup masuk kupu-kupu, palu berat katup periksa merasakan perubahan tekanan, penutupan darurat, ini adalah tindakan paling efektif dan terakhir untuk mencegah meludah oli. Saat ini, kompresor udara sekrup ganda umumnya tidak memasang katup oli yang rusak, setelah dimatikan melalui partisi katup periksa, tekanan oli pada oli di tekanan internal mesin menjadi nol, gravitasi kembali ke tong minyak dan gas, palu berat katup periksa adalah cara paling efektif untuk mencegah oli, tetapi sekarang beberapa model kecil biasanya menggunakan katup masuk tipe piston (atau katup angkat), dengan piston pengatur pegas untuk memainkan peran ganda dalam pengaturan asupan dan pemeriksaan, seiring waktu, keausan piston tidak dapat dihindari , penutupan minyak ludah akan terjadi, adalah fenomena normal penghentian minyak.
2.
Alasan dan metode perawatan tidak memuat kompresor udara ulir.
Fenomena kesalahan:
Kompresor udara mulai katup udara tidak bisa terbuka.
Kemungkinan penyebabnya antara lain:
(1)
Kegagalan sakelar tekanan;
(2)
Kegagalan katup solenoid;
(3)
Tindakan lag katup injeksi yang buruk;
(4)
Kegagalan katup solenoid pelepasan;
(5)
Pengoperasian katup pemeliharaan tekanan yang buruk;
(6)
Mengontrol kebocoran pipa sumber gas.
Penyelesaian masalah:
Periksa, perbaiki atau ganti kemungkinan penyebab di atas.
3.
Alasan dan cara pengobatan tidak membongkar kompresor udara ulir.
Fenomena kesalahan:
Kompresor udara terus beroperasi setelah melebihi tekanan yang disetel dan tidak dapat dibongkar Kendaraan, atau terus naik ke aksi katup pengaman.
Kemungkinan penyebabnya antara lain:
(1)
Sakelar tekanan tidak diatur dengan benar atau terjadi penyimpangan setelah pengaturan (kesalahan pengontrol);
(2)
Katup masuk tidak buruk, dan menyebabkan kegagalan atau pergerakan tidak lengkap;
(3)
Ketika sistem berhenti menggunakan gas, jika katup solenoid pelepasan gagal, tekanan akan naik secara perlahan;
(4)
Kegagalan loop kontrol.
Penyelesaian masalah:
Periksa, bersihkan, perbaiki dan ganti jika perlu.
4.
Alasan dan metode perawatan seringnya penambahan dan pembongkaran kompresor udara ulir. (Mesin frekuensi daya)
Kemungkinan penyebabnya antara lain:
(1)
Perbedaan tekanan antara batas atas dan bawah pengaturan tekanan terlalu kecil;
(2)
Ada lebih banyak kebocoran pada pipa atau peralatan gas;
(3)
Segel katup pemeliharaan tekanan tidak ketat, kelelahan pegas;
(4)
Batas tekanan atas disetel terlalu rendah;
(5)
Filter pipa pada pipa knalpot kompresor udara tersumbat parah;
(6) Katup periksa dipasang pada pipa keluar kompresor udara ulir.
Penyelesaian masalah:
Atur ulang perbedaan tekanan antara tekanan atas dan bawah di atas 0,2MPa, pertimbangkan untuk meningkatkan kapasitas tangki penyimpanan gas, menghilangkan kebocoran, menyesuaikan atau memperbaiki tekanan untuk mempertahankan gaya pegas katup. Katup pemeliharaan tekanan kompresor udara ulir setara dengan katup periksa. Jika terdapat check valve pada pipa outlet, maka tekanan yang terdeteksi oleh sensor tekanan kompresor udara sebenarnya adalah tekanan kecil dari pipa tersebut. Jika katup pemeliharaan tekanan kompresor udara sedikit bocor ke dalam tong minyak dan gas, maka tekanan yang terdeteksi oleh sensor tekanan akan turun sehingga menyebabkan kompresor udara terisi ulang.
5.
Alasan dan metode perawatan kompresor udara ulir sejak lama.
Kemungkinan penyebabnya adalah kesalahan relai waktu. Kompresor sekrup umumnya disetel selama 15~20 menit setelah motor kosong berhenti bekerja. Jika motor tidak berhenti, relai waktu dan rangkaian kontrol harus diperiksa dan diganti
d jika perlu.
10
Alasan dan metode pengobatan kebisingan abnormal kompresor udara ulir.
Fenomena kesalahan terutama adalah getaran host kompresor udara, kebisingan, operasi kadang-kadang akan mengeluarkan suara dampak logam, suara perkusi seragam, kebisingan gesekan, dll.
Kemungkinan penyebabnya antara lain:
(1)
Untuk konveyor sabuk, sabuk mungkin terlalu longgar, alur sabuk utama dan pasif tidak konsisten karena tergelincir dan melolong;
(2)
Pengencang utama atau aksesori terkait menjadi longgar;
(3)
Bantalan mesin induk rusak sehingga menimbulkan gesekan timbal balik antar rotor selama pengoperasian;
(4)
Deru aliran udara relatif kompleks. Biasanya kebisingan ini hanya terjadi pada beberapa segmen tekanan, dan posisi suara gemuruh mungkin pada katup masuk dan katup tekanan minimum.
Penyelesaian masalah:
Periksa kemungkinan penyebab di atas. Kebisingan tidak normal akibat kerusakan bearing mesin induk perlu mendapat perhatian khusus. Seringkali ini merupakan sinyal penting bahwa hidung akan tersumbat, jadi perombakan kepala harus dilakukan sesegera mungkin.
11. Penyebab dan cara mengatasi asap filter pada kompresor udara ulir kosong.
Fenomena kesalahan
:
W
Saat kompresor udara sedang dibongkar, filter udara mengeluarkan asap.
Kemungkinan penyebabnya antara lain:
(1)
Katup saluran masuk udara tidak tertutup rapat atau macet;
(2)
Kebocoran katup periksa, mengakibatkan keluarnya gas secara berlebihan;
(3)
pemisah minyak dan gas yang rusak;
(4)
Shutdown mobil berat.
Penyelesaian masalah:
(1)
Perbaiki katup saluran masuk udara dan ganti jika perlu;
(2)
Periksa apakah check valve sudah aus, jika aus, ganti;
(3)
Ganti separator minyak dan gas;
(4)
Uji apakah katup masuk macet, dan tambahkan gemuk pelumas setelah pembongkaran dan pembersihan.
12.
Alasan konsumsi minyak yang besar pada kompresor udara ulir.
Kemungkinan penyebabnya antara lain:
(1)
Jumlah oli pelumas terlalu banyak, posisi yang benar harus diperhatikan saat memuat unit, pada saat ini level oli tidak boleh lebih tinggi dari setengah cermin level oli;
(2)
Penyumbatan pipa minyak kembali;
(3)
Jarak antara pemasangan pipa pengembalian minyak dengan bagian bawah separator minyak dan gas tidak memenuhi persyaratan:
(4)
Unit ini beroperasi dalam kondisi tekanan rendah untuk waktu yang lama;
(5)
pecahnya inti pemisah minyak dan gas;
(6)
kerusakan ember minyak dan gas;
(7)
Kebocoran oli terjadi pada sistem oli atau seal poros mesin utama;
(8)
Kerusakan minyak pelumas atau penggunaan yang terlambat.
Penyelesaian masalah:
(1)
Periksa level oli dan buang sisa oli;
(2)
Lepas dan bersihkan pipa oli balik;
(3)
Sesuaikan jarak antara pipa minyak kembali dan bagian bawah pemisah minyak dan gas;
(4)
Tingkatkan tekanan gas buang;
(5)
Periksa dan ganti inti pemisah minyak dan gas;
(6)
Periksa tong minyak dan gas dan perbaiki pelat partisi yang rusak;
(7)
penghapusan fenomena kebocoran minyak;
(8)
Ganti oli pelumas yang memenuhi syarat.
13.
Alasan dan metode pengobatan kandungan air yang besar pada sistem udara terkompresi.
Kemungkinan penyebabnya antara lain:
(1)
Kebocoran pendingin;
(2)
Pengering beku atau pengering lainnya tidak bekerja secara normal;
(3)
Tangki penyimpanan gas tidak mengeluarkan air secara teratur.
Penyelesaian masalah:
(1)
Hapus saluran pembuangan atau ganti pendingin setelah kebocoran terdeteksi;
(2)
Hilangkan kesalahan yang ada pada pengering atau pengering beku;
(3) Pelepasan air secara teratur di tangki penyimpanan gas.
tidak ada data
Kirim pertanyaan Anda
Anda mungkin ingin
Hubungi kami
Kami menyambut desain dan ide khusus dan mampu memenuhi persyaratan spesifik. Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi situs web atau hubungi kami langsung dengan pertanyaan atau pertanyaan.
Siap bekerja sama dengan kami？
Hak Cipta © 2024
Jinyuan
- jinyuantech.com |
Peta Situs
