1
เหตุผลและมาตรการป้องกันการฉีดน้ำมัน (หรือที่เรียกกันว่าการอาเจียนของน้ำมัน) ของโฮสต์เครื่องอัดอากาศแบบสกรู
การวิเคราะห์สาเหตุ:
T
การฉีดน้ำมันของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูหมายถึงการฉีดน้ำมันที่ช่องอากาศเข้าของเครื่องอัดอากาศ โดยทั่วไปมักเกิดขึ้นเมื่อปิดเครื่องกะทันหัน เช่น การสูญเสียกำลังของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์หรือการปิดเครื่องฉุกเฉินด้วยตนเอง ในเวลานี้เครื่องอัดอากาศปิดเครื่องกะทันหันและไม่ได้เปิดวาล์วระบายทันเวลาเพื่อระบายน้ำมันของเครื่องอัดอากาศและก๊าซในถังก๊าซที่ตกค้าง หาก เช็ควาล์วไอดีสายเกินไปที่จะปิดทางเข้าของเครื่องอัดอากาศถูกฉีดด้วยน้ำมันหล่อลื่น
การแก้ไขปัญหา/มาตรการป้องกัน:
ขั้นแรก ตรวจสอบว่าโซลินอยด์วาล์วน้ำมันที่ชำรุดไม่มีข้อบกพร่อง หากเป็นเรื่องปกติควรตรวจสอบเพิ่มเติมว่าเช็ควาล์วบนท่อไอเสียหลักสามารถปิดได้ทันเวลาหรือปิดสนิทหรือไม่ หากมีข้อบกพร่องใด ๆ ควรถูกลบออก ปัจจุบันเครื่องอัดอากาศแบบสกรูคู่โดยทั่วไปไม่ได้ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วน้ำมันที่ชำรุดอีกต่อไป ดังนั้นเหตุผลหลักในการฉีดน้ำมันก็คือไม่ได้ปิดเช็ควาล์ว
เมื่อปิดเครื่อง การทำงานของโซลินอยด์วาล์ว วาล์วไอดีปิด การแยกเริ่มต้น แต่โดยทั่วไปจะมีรูอากาศหรือช่องว่างบนวาล์วไอดี ไม่สามารถแยกออกจากภายนอกได้อย่างสมบูรณ์ สำหรับวาล์วไอดีผีเสื้อ ค้อนหนัก เช็ควาล์วสัมผัสถึงการเปลี่ยนแปลงแรงดัน การปิดฉุกเฉิน วิธีนี้มีประสิทธิภาพสูงสุดและเป็นมาตรการสุดท้ายในการป้องกันน้ำมันกระเด็น ปัจจุบันเครื่องอัดอากาศแบบสกรูคู่โดยทั่วไปไม่ได้ติดตั้งวาล์วน้ำมันที่ชำรุด หลังจากปิดเครื่องผ่านพาร์ติชันเช็ควาล์ว แรงดันน้ำมันของน้ำมันในแรงดันภายในเครื่องเป็นศูนย์ แรงโน้มถ่วงกลับไปที่ถังน้ำมันและก๊าซ ค้อนหนัก เช็ควาล์วเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการป้องกันน้ำมัน แต่ตอนนี้รุ่นเล็กบางรุ่นมักจะใช้วาล์วไอดีแบบลูกสูบ (หรือวาล์วยก) โดยมีลูกสูบควบคุมสปริงเพื่อมีบทบาทสองประการในการควบคุมไอดีและการตรวจสอบ เมื่อเวลาผ่านไปการสึกหรอของลูกสูบเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ การปิดเครื่องจะเกิดขึ้นเป็นปรากฏการณ์น้ำมันหยุดการปิดเครื่องตามปกติ
2.
สาเหตุและวิธีการดูแลรักษาเครื่องอัดอากาศแบบสกรูไม่โหลด
ปรากฏการณ์ความผิด:
เครื่องอัดอากาศสตาร์ทวาล์วแอร์เปิดไม่ได้
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:
(1)
สวิตช์ความดันล้มเหลว
(2)
โซลินอยด์วาล์วล้มเหลว
(3)
ความล่าช้าของวาล์วฉีดไม่ดี
(4)
ความล้มเหลวของวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าปล่อย;
(5)
การทำงานไม่ดีของวาล์วบำรุงรักษาแรงดัน
(6)
ควบคุมการรั่วไหลของท่อส่งก๊าซธรรมชาติ
การแก้ไขปัญหา:
ตรวจสอบ ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนสาเหตุที่เป็นไปได้ข้างต้น
3.
สาเหตุและวิธีการดูแลรักษาเครื่องไม่ถ่ายเครื่องอัดอากาศแบบสกรู
ปรากฏการณ์ความผิด:
เครื่องอัดอากาศยังคงทำงานต่อไปหลังจากเกินความดันที่ตั้งไว้และไม่สามารถขนถ่ายยานพาหนะได้ หรือเพิ่มการทำงานของวาล์วนิรภัยต่อไป
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:
(1)
สวิตช์ความดันไม่ได้ตั้งค่าอย่างถูกต้องหรือการดริฟท์เกิดขึ้นหลังจากการตั้งค่า (ความผิดปกติของตัวควบคุม)
(2)
วาล์วทางเข้าไม่ได้แย่และทำให้เกิดความล้มเหลวหรือการเคลื่อนไหวไม่สมบูรณ์
(3)
เมื่อระบบหยุดใช้แก๊ส หากวาล์วโซลินอยด์วาล์วปล่อยล้มเหลว แรงดันจะเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ
(4)
ความล้มเหลวของวงจรควบคุม
การแก้ไขปัญหา:
ตรวจสอบ ทำความสะอาด ซ่อมแซม และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
4.
เหตุผลและวิธีการบำบัดของการเติมและขนถ่ายเครื่องอัดอากาศแบบสกรูบ่อยครั้ง (เครื่องความถี่กำลัง)
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:
(1)
ความแตกต่างของแรงดันระหว่างขีดจำกัดบนและล่างของการตั้งค่าแรงดันนั้นน้อยเกินไป
(2)
มีการรั่วไหลในท่อส่งก๊าซหรืออุปกรณ์มากขึ้น
(3)
ซีลวาล์วบำรุงรักษาความดันไม่เข้มงวด สปริงล้า
(4)
ขีดจำกัดความดันบนตั้งไว้ต่ำเกินไป
(5)
ตัวกรองท่อบนท่อไอเสียของเครื่องอัดอากาศถูกปิดกั้นอย่างรุนแรง
(6) มีการติดตั้งเช็ควาล์วที่ท่อทางออกของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู
การแก้ไขปัญหา:
รีเซ็ตความแตกต่างของแรงดันระหว่างแรงดันบนและล่างที่สูงกว่า 0.2MPa พิจารณาเพิ่มความจุของถังเก็บแก๊ส กำจัดการรั่วไหล ปรับหรือซ่อมแซมแรงดันเพื่อรักษาแรงสปริงวาล์ว วาล์วรักษาแรงดันของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูเทียบเท่ากับเช็ควาล์ว หากมีเช็ควาล์วบนท่อทางออก แรงดันที่เซ็นเซอร์ความดันของเครื่องอัดอากาศตรวจพบนั้นแท้จริงแล้วคือแรงดันเล็กน้อยของท่อ หากวาล์วบำรุงรักษาแรงดันของเครื่องอัดอากาศรั่วเล็กน้อยไปยังถังน้ำมันและก๊าซ ความดันที่เซ็นเซอร์ตรวจจับความดันตรวจพบจะลดลง ส่งผลให้มีการรีโหลดเครื่องอัดอากาศ
5.
เหตุผลและวิธีการดูแลรักษาเครื่องอัดอากาศแบบสกรูเป็นเวลานาน
สาเหตุที่เป็นไปได้คือความผิดของการถ่ายทอดเวลา โดยทั่วไปสกรูคอมเพรสเซอร์จะถูกตั้งค่าไว้เป็นเวลา 15~20 นาที หลังจากที่มอเตอร์เปล่ามอเตอร์หยุดทำงาน หากมอเตอร์ไม่หยุด ควรตรวจสอบและเปลี่ยนรีเลย์เวลาและวงจรควบคุม
d หากจำเป็น
