Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan

Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan

Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan

Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan

Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan

Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan

Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan